昨天，市交管部门在对行人宣传教育一个月后，开始采取罚款手段处罚，全面整治行人闯红灯行为。交管部门表示，4月份全市共处罚非机动车、行人违法2万起，并将继续保持严查严管态势。

昨天，在地安门十字路口，刘某骑电瓶车带人被交警拦下并处罚20元。

　　现场 上个路口刚被罚 转眼又违法
　　昨天上午9时30分，记者来到平安大街地安门路口，路口的四个把角都分别有佩戴喊话器的协管员对过往行人和非机动车进行疏导，交警也在路口维持秩序，同时在媒体的长枪短炮注视下，路口秩序井然，没有行人闯红灯的现象出现。
　　但是一位约20岁的小伙子骑着一辆非法加装了机动装置的三轮车，从地安门外大街拐上平安大街时直接骑上了机动车道。交警见状，立即让他靠边停车。“您好，您这是非机动车，不能在机动车道上走，按照《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》，您这是非机动车在机动车道行驶的违法行为，现对您处以20元罚款。”听到要罚款，小伙子顿时就蒙了，记者发现此时他手里还拿着另一张罚单，原来在上一个路口，他刚刚因为非法超载和加装机动装置被罚过。
　　10时15分，一个骑电动车的男子在平安大街由西向东方向行驶，在红灯亮起时驾驶其电动车刚驶过路口，便被交警拦下。见到众多摄像机对准自己，男子顿时“石化”站在原地，一时说不出话，过了一会儿才缓过神来。“我前边有辆小汽车，我看它过了，也就跟着过来了。”如此解释也难逃20元的罚单。
　　措施 辱骂殴打民警 巡警将执法
　　记者发现，在地安门路口的四个角都分别配有交通协管员维护秩序。大部分行人都比较自觉，看到绿灯马上要变换成红灯时，便停步等待下一轮绿灯，但仍有少数行人执意“闯红灯”过马路。其中一红衣中年妇女正推着自行车准备由北向南过马路，红灯刚刚亮起，她左右张望了一下，还是打算趁着东西方向的汽车没来得及启动，快速推过去，但她才走了几步，就被东西方向行驶的车辆“困”在了路中间。
　　记者采访了几位过马路的行人，一位白先生表示对交管罚款的行为很支持，他认为社会文明规范很重要。同时也有老人表示：“像我这种上年纪的人，平时走路慢。有时怕赶上绿灯时间有限，一般我会选择在路口等待绿灯刚亮时再过马路。”他说，这样既严格遵守了交通规则，又对自己的安全负责。
　　在路口，记者还见到巡警也参与执法。西城巡警支队的相关负责人表示，这是今年以来启动的“交巡联勤”机制，目前基本在每个主要路口都配备了两名巡警和一辆警车，今后将在更多的路口来安排巡警进行执勤，若出现辱骂、殴打等不服从民警和协管员以及对其进行人身侵犯的行为时，巡警可以及时按照治安管理处罚条例相应条款进行处置。
　　数据 一个月查处2万起违法行为
　　记者从北京交管部门了解到，自本市“非机动车行人交通秩序专项整治”行动开展以来，据不完全统计，4月份全市共处罚非机动车行人违法2万起，环比上升48%。截至目前，已完成150个示范路口的交通设施排查工作，共计排查各类问题294处，已完善178处。此外，交管部门还对示范路口的信号灯配时进行了全面排查，优化调整配时不科学问题，确保行人的安全通行。下一步，交管部门将通过严格规范执法、发挥交巡联勤效能、强化志愿者发动等措施继续加大行人及非机动车的管理整顿力度，全面转入非机动车行人通行秩序专项整治第二阶段。
　　交管部门表示，本着“宣传教育与严格处罚相结合”的原则，对非机动车、行人违法坚持严格管理，坚持做到逢违必纠、必管、必教育，严格落实批评教育、罚款处罚以及扣车等不同执法层级标准。
　　晨报首席记者 王彬 实习生 樊一婧/文
　　首席摄影记者 吴宁/摄

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　　交通事故致死 四分之一是行人
　　晨报讯（首席记者 王彬）本周是联合国第二届全球道路安全周，今年的主题是“行人安全”，昨天也恰逢本市交管部门开始采用罚款手段查处行人交通违法。公安部交通管理局2011年度道路交通事故统计年报显示：道路交通事故造成的死亡者中，交通方式为步行的占25.15%；交通事故造成的受伤者中，交通方式为步行的占17.21%。
　　对于交管部门对行人违法现象严查的举措，全球道路交通安全合作伙伴中国办公室的丁保国表示十分支持。他说，发达国家的经验已经表明，车祸不是天灾，因为绝大部分是由于道路使用者的不安全行为所导致。而强化道路交通安全宣传倡导，开展科学安全高效的执法已被证实是改变道路使用者不良行为的有效手段。